Volkswagen dévoile une nouvelle version de son Touran qui permet de réduire de moitié la consommation de carburant grâce à un nouveau moteur fonctionnant au gaz naturel et capable d'atteindre 180 km/h en pointe.
Cet été, Volkswagen commercialisera en Allemagne (peut-être en France) la nouvelle version EcoFuel du Touran. Sous le capot, un moteur fonctionnant au gaz naturel capable de développer 80 ch à 5.400 tr/mn. Les moteurs de ce type existaient déjà cependant Volkswagen permet à ce moteur de fonctionner avec de l'essence.
Ainsi, avec du gaz naturel le Touran EcoFuel peut parcourir 310 kilomètres. Une fois ces reserves en gaz epuisées, le véhicule consommera de l'essence. La consommation du Touran EcoFuel est de 5.8 l aux 100 kilomètres. En Allemagne, le prix au kilomètre est alors divisé de moitié.
Volkswagen a choisi d'intégrer quatre réservoirs de gaz naturel afin d'economiser l'espace et de ne pas empiéter sur le volume d'intérieur et la capacité de chargement.
En mode essence, le moteur du nouveau Touran EcoFuel développe un couple maximum de 160 Nm à 3.500 t/mn. Les 1.984 cc du quatre cylindres permettent une vitesse maximum de 180 km/h. Il lui faut 13.5 secondes pour atteindre les 100 km/h.
Si l'on compare ce véhicule à un autre fonctionnant seulement à l'essence, le Touran EcoFuel en mode gaz naturel produit 80 pour cent moins d'oxyde de carbone mais aussi 80 pour cent moins d'oxyde d'azote et les hydrocarbures contiennent 73 pour cent moins de méthane et 23 pour cent moins d'anhydride carbonique.
Les réservoirs en acier du Touran EcoFuel ont été examinés dans des programmes d'essai intensifs pour eviter tout accident. En mode d'essence, les valves électroniques interrompent automatiquement l'approvisionnement en carburant au cas où le moteur cesserait de fonctionner (pendant un accident par exemple).
[Par xelopolis.com, le 28-03-2007]
