BMW dirige son regard vers un nouveau segment automobile. Avec l’étude BMW Concept CS, le constructeur allemand présente la vision d’un véhicule à quatre portes mariant l’exclusivité d’une grand tourisme du segment de luxe avec la fascination d’une voiture de sport de hautes performances.
Esthétiquement, les surfaces au traité moderne et ambitieux témoignant d’un grand art et de l’expérience acquise dans la maîtrise de surfaces concaves/convexes. Ce nouveau concept offre un rapport inédit entre dimensions et poids grâce à l’application rigoureuse des stratégies de construction légère. Les naseaux BMW proéminents assurent un apport suffisant d’air de refroidissement au moteur. On remarque également les passages de roue musclés, les roues en alliage léger de 21 pouces, la carrosserie s’élargissant vers l’arrière, soulignant la voie large et sportive. Le design se veut européen et l'auto est élancée et dynamique avec une ligne de toit basse, un centre de gravité abaissé et un empattement ultralong (3,14 m).
A l'intérieur, la position assise est très sportive et est définie pour quatre personnes, les sièges sont innovants et dotés d’un col remontable. Le poste de conduite est axé sur le conducteur avec une structuration ergonomique claire des éléments de commande et d’affichage desservant les fonctions importantes pour la conduite et celles dédiées au confort. Les jointures sont utilisées subtilement pour l’aération et l’éclairage d’ambiance de l’habitacle.
Malheureusement, BMW ne dévoile rien sur les motorisations du concept. On aurait pourtant aimé voir le V10 5.0 de 507 ch des BMW M5 et M6.
[Par xelopolis.com, le 20-04-2007]
